MEMUR

T.C.DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

KPSS 2022/1 kadrosu Ön Lisans 12 kontenjan Tercih: 30 Haziran 2022 – 7 Temmuz 2022

Kadro kodu

252022548

Kurum

T.C.DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

İl / ilçe

YOZGAT / TÜM İLÇELER

Teşkilat

Taşra

KPSS dönemi

KPSS 2022/1 tercih kılavuzu

Yerleştirme sonucu ve taban puan

Yerleşen

12

Boş kalan

0

Taban puan (en küçük)

81,946

Tavan puan (en büyük)

84,691

Aranan nitelikler

• 3205 — Demiryolu Araçları, Raylı Sistemler Teknolojisi veya Raylı Sistemler Makine Teknolojisi önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (3)

  DEMİRYOLU ARAÇLARI, RAYLI SİSTEMLER MAKİNE TEKNOLOJİSİ, RAYLI SİSTEMLER TEKNOLOJİSİ

• 3207 — Demiryolu İnşaatı ve İşletmeciliği, Raylı Sistemler, Raylı Sistemler Yol, Raylı Sistemler Yol Teknolojisi önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (4)

  DEMİRYOLU İNŞAATI VE İŞLETMECİLİĞİ, RAYLI SİSTEMLER, RAYLI SİSTEMLER YOL, RAYLI SİSTEMLER YOL TEKNOLOJİSİ

• 3225 — İnşaat, İnşaat Teknikerliği, İnşaat Teknolojisi önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (3)

  İNŞAAT, İNŞAAT TEKNİKERLİĞİ, İNŞAAT TEKNOLOJİSİ

• 3292 — Mekatronik veya Mekatronik Teknolojisi önlisans programından mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (2)

  MEKATRONİK, MEKATRONİK TEKNOLOJİSİ

• 3318 — Tapu ve Kadastro, Tapu Kadastro veya Tapu Kadastro Meslek Yüksekokulu önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (2)

  TAPU KADASTRO MESLEK YÜKSEKOKULU, TAPU VE KADASTRO / TAPU KADASTRO

• 3319 — Harita, Harita Kadastro, Harita ve Maden Ölçme, Harita Teknikerliği, Harita ve Kadastro önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (4)

  HARİTA, HARİTA KADASTRO / HARİTA VE KADASTRO, HARİTA TEKNİKERLİĞİ, HARİTA VE MADEN ÖLÇME

• 3358 — Metalografi ve Malzeme Muayenesi, Metalurji Malzeme, Metalürji veya Metal İşleri önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (4)

  METAL İŞLERİ, METALOGRAFİ VE MALZEME MUAYENESİ, METALURJİ, METALURJİ MALZEME

• 3364 — Kaynak Teknolojisi, Kaynakçılık önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (2)

  KAYNAKÇILIK, KAYNAK TEKNOLOJİSİ

• 3485 — Yapı, Yapı Donatım Teknolojisi, Sıhhi Tesisat, Tesisat Teknolojisi, Yapı Tesisat Teknolojisi, Yapı İnşaat önlisans programlarının birinden mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (6)

  SIHHİ TESİSAT, TESİSAT TEKNOLOJİSİ, YAPI, YAPI DONATIM TEKNOLOJİSİ, YAPI İNŞAAT, YAPI TESİSAT TEKNOLOJİSİ

• 3495 — Tahribatsız Muayene önlisans programından mezun olmak.
  Kabul edilen bölümler (1)

  TAHRİBATSIZ MUAYENE

• 7257 — Özel Koşul
• 7300 — Özel Koşul
• 7327 — Özel Koşul
  TÜRKİYE: T.C. Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü pozisyonlarında istihdam edilecek personelin tümü, atandıkları işyerinde en az beş (5) yıl süre ile görev yapmadan yer değişikliği isteğinde bulunamayacak olup, adayların tercih yaparken bu hususu göz önünde bulundurmaları gerekmektedir. Hareket Memuru, Sürveyan, Mühendis, Tekniker, Teknisyen ve Memur (Hat Bakım Onarım Memuru) pozisyonlarını tercih edecek adayların Demiryolu Emniyet Kritik Görevler Yönetmeliği ile TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü Sağlık ve Psikoteknik Yönergesi hükümleri kapsamında; renk körü olmamaları, tarama testi (Uyuşturucu ve uyarıcı madde test sonucunun negatif olması gerekir.) ile bu unvanlar için belirtilen sağlık koşullarını ve psikoteknik yeterlikleri taşımaları zorunludur. Memur (Hat Bakım Onarım Memuru) ve Sürveyan pozisyonlarına atanacak adaylar, demiryolu altyapısı ve üstyapısında bulunan donanımların muayene, kontrol, bakım ve onarım süreçlerinde, demiryolu trafik kapasitesinin artırılması ile tren trafiğinde çalışacaklardır. Bu görevlerin her türlü arazi ve iklim şartlarında günün her saatinde yapılması zorunlu olup, personel; sorumluluğunda bulunan yaklaşık 50 km’lik hat kesiminde günlük, haftalık ve aylık rutin yaya hat kontrollerini yapmaktadır. Ayrıca periyodik sağlık muayenesine tabi olacak söz konusu personel, demiryolunun yer aldığı güzergâh boyunca ve sarp arazilerde yürüyerek gidilen yerlerde, kişisel ihtiyaçların her zaman karşılanamadığı durumlarda demiryolu emniyet kritik görevlerini yerine getirecektir. Çalışma ortamı ve koşulları itibariyle; bel, bacak ve ayak rahatsızlıkları ile açık alan, yükseklik fobisi gibi sorunlar görevin yerine getirilmesini zorlaştıran özellikler olarak görülmektedir. Hareket Memuru ve Tren Teşkil Memuru pozisyonlarına atanacak adaylar, demiryolu trafik kapasitesinin artırılması ile tren trafiğinde çalışacaklardır. Merkezi yerleşim yerlerinden uzak, mahrumiyet bölgesi denilebilecek iş yerleri olan istasyonlarda ve tek başına 7/24 esasına göre çalışılmaktadır. Bu görevlerin her türlü arazi ve iklim şartlarında günün her saatinde yapılması zorunludur. Ayrıca periyodik sağlık ve psikoteknik muayenesine tabi olacak söz konusu personel, demiryolunun yer aldığı güzergâh boyunca kişisel ihtiyaçların her zaman karşılanamadığı durumlarda demiryolu emniyet kritik görevlerini yerine getirecektir. Çalışma ortamı ve koşulları itibariyle; bel, bacak ve ayak rahatsızlıkları gibi sorunlar görevin yerine getirilmesini zorlaştıran özellikler olarak görülmektedir. Puantör (Liman Puantörü) pozisyonuna atanacak adaylar, liman postasının hazırlıklarına ve yük elleçleme işlemlerine nezaret edecek, bu elleçleme işlemlerinin kayıtlarını tutacak ve işlemleri kontrol edecektir. Söz konusu personel, limanda diğer yayaların erişimine kısmen veya tamamen kapalı olan, yük elleçleme ve teknik işlere ayrılmış terminal bölümlerinde çalışacaktır. Puantörler; soğuk, sıcak, yağmurlu, rüzgârlı, nemli her türlü hava koşulunda, vardiya usulüyle esnek mesai zamanlarında uzun süre ayakta kalarak çalışmaktadır. İlgili pozisyonları tercih edecek adayların tüm bu koşulları göz önünde bulundurmaları gerekmektedir. 3. DİĞER HUSUSLAR Adayların tercihlerini yaparken aşağıdaki hususlara dikkat etmeleri gerekmektedir:

Kadro bilgileri KPSS tercih kılavuzundan otomatik çıkarılmıştır; tercihler ÖSYM üzerinden yapılır ve bağlayıcı olan ÖSYM'nin resmî kılavuzudur.

KPSS 2022/1 dönemindeki tüm kadrolar →